专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]真空内胎-CN201710455164.7在审
  • 李德生 - 李德生
  • 2017-06-16 - 2017-12-12 - B60C17/06
  • 本发明创造型专利公开了真空内胎,一种由真空内胎外层、真空内胎外阵列、凹腰形立柱、恒压流通窗口、真空内胎内阵列、真空内胎内层等构成。本发明由1.真空内胎外层和6.真空内胎内层与2.真空内胎外阵列和5.真空内胎内阵列及3.凹腰形立柱等共同构成真空内胎。由1.真空内胎外层连接2.真空内胎外阵列连接3.凹腰形立柱连接5.真空内胎内阵列连接6.真空内胎内层。3.凹腰形立柱设置为凹腰形立柱有助于减振和恒压流通。
  • 真空内胎
  • [实用新型]一种减少爆胎事故率的汽车轮胎-CN201620523330.3有效
  • 不公告发明人 - 尤理;尤卫亚
  • 2016-05-26 - 2017-07-11 - B60C5/22
  • 一种减少爆胎事故率的汽车轮胎,包括车圈、真空胎及内胎,所述真空胎安装在车圈上,所述内胎设置在真空胎内,在所述车圈上开设有两个通过孔,真空胎充气嘴和内胎充气嘴分别位于两个通过孔内;在所述内胎中、真空胎与内胎之间均充有气体;所述内胎的充气气压记为P1,所述内胎真空胎之间的充气气压记为P2,且P1<P2;在所述内胎的外表面设置有若干圆柱体,若干圆柱体均匀分布;在所述真空胎充气嘴的充气帽上设置有一圈沟槽,在沟槽内设有四个充气孔,且充气孔之间相距90度;所述内胎充气嘴的充气帽顶端设为带螺扣的圆柱体,其与内胎的环形胶筒相粘接;所述真空胎充气嘴的通过孔与内胎充气嘴的通过孔相对于车圈中心对称设置。
  • 一种减少事故汽车轮胎
  • [实用新型]抗扎轮胎-CN202222406850.4有效
  • 潘春林 - 潘春林
  • 2022-09-12 - 2022-12-02 - B60C19/12
  • 抗扎轮胎,涉及轮胎技术领域,包括普通胎与真空胎,所述普通胎包括外胎与内胎真空胎包括外层与气密层,所述内胎的胎壁厚度均匀或不均匀,内胎底部或气密层底部的厚度为0.5—2.0厘米;所述内胎或气密层采用软质胶体制作本实用新型的有益效果是:内胎真空胎气密层采用软质胶体(软胶)制作,而且侧部较薄,底部较厚,相比普通内胎而言,具有更强的柔动性和流动性(质地柔软且具有类似液体的流动性)。在被较细物品(钉子、铁丝、竹子、玻璃等)扎破拔出后,由于内胎的内挤压力如流体一样充分传递压力,使内胎形成相互挤压,内胎(或真空式外层)的被扎处为内挤压力所挤压,形成不漏气或极缓漏气。
  • 轮胎
  • [实用新型]一种防脱防爆轮胎及防脱轮毂-CN202222878829.4有效
  • 任彩雨 - 任彩雨
  • 2022-10-31 - 2023-05-23 - B60C17/01
  • 本实用新型涉及轮胎技术领域,具体公开了一种防脱防爆轮胎及防脱轮毂,其中防脱防爆轮胎包括真空胎本体,真空胎本体内侧还设有环绕真空胎本体内壁布置的防护内胎,防护内胎上设有穿过轮毂的充气嘴;所述真空胎本体内周壁与防护内胎之间设有安全防护层,本实用新型在真空胎本体内侧还设有防护内胎,避免真空胎本体因漏气发生脱落,同时达到防爆的效果;在防护内胎的防护下,还能够避免自补液粘附在轮毂上,避免轮毂生锈导致损坏;防护内胎的充气嘴能够穿过轮毂,从而方便利用充气设备对防护内胎进行充气
  • 一种防爆轮胎轮毂
  • [发明专利]轮胎-CN202210472505.2在审
  • 魏屹;魏星光 - 魏屹;魏星光
  • 2022-04-29 - 2022-07-01 - B60C5/22
  • 本发明属于轮胎技术领域,公开了一种轮胎,用于设置在轮毂上,所述轮胎包括真空胎,所述轮胎还包括与所述轮毂同轴布置的:芯体,呈环形结构并弹性填充于所述轮毂和所述真空胎之间,所述芯体由内向外密布有能够充气的容气孔;以及内胎,呈环形结构,至少两条所述内胎沿所述轮毂的旋转轴方向排列于所述芯体内部。轮胎未损坏时,真空胎起到接触地面、支撑车辆的作用,内胎处于备用状态。爆胎时,填充于轮毂和真空胎之间的弹性芯体被压实在轮毂的凹槽面上,阻止爆胎后轮胎从轮毂上的脱落,同时排列在芯体内部的内胎共同替代真空胎起到支撑车辆平稳运行作用;由于内胎数量不少于两条,即使其中一条内胎发生破损,未破损的内胎仍能起到平稳行驶的效果。
  • 轮胎
  • [实用新型]一种用于内胎生产的抽真空装置-CN202021459143.6有效
  • 李玉军;房建军 - 朝阳华兴万达轮胎有限公司
  • 2020-07-22 - 2021-03-26 - F04B37/14
  • 一种用于内胎生产的抽真空装置,包括:箱体,其外壁一侧安装有真空泵,且真空泵的抽气口与箱体的内腔连通,箱体的内腔设置有用于装载内胎的过滤架,该过滤架将箱体的内腔分隔为上下两层;其技术要点为,在箱体内设计过滤架,并将搅动板与活动板结合使用,使用时搅动板可带动活动板进行上下移动,从而使得整个过滤架在箱体内进行振荡作业,确保位于过滤架上方内胎内的绝大部分灰尘脱离内胎,在一定程度上提高了清理内胎时的工作效率;在箱体后侧设计水箱,并结合冷却管使用,可循环对箱体内的内胎进行喷淋清洗的同时,冷却管内的液体循环可带动真空泵工作时产生的热量,从而实现对真空泵的降温作业,避免真空泵因温度过高而发生故障。
  • 一种用于内胎生产真空装置
  • [发明专利]一种用于充气轮胎的液态内胎-CN201110401379.3无效
  • 贺卫初;其他发明人请求不公开姓名 - 贺卫初
  • 2011-12-07 - 2012-09-19 - C08L29/04
  • 本发明公开了一种用于充气轮胎的液态内胎及其主要制配材料。该液态内胎采用PVA或EVOH,或PVA与EVOH的共混物,再加Ethyleneglycol、Glycerol等配制而成,呈液态。使用时将液态内胎加注在轮胎中,随着轮胎的转动,液态的一部分将粘附在内胎或无内胎轮胎(真空胎)的内壁上形成膏体内胎状气密层,与原固态内胎或固态气密层组成复合内胎或复合气密层,能明显减少内胎真空胎的漏气速率,在一定时间内保持一定范围内气压,增加轮胎气密性,并且具有抗振动、抗撕扯、抗冲击的性能,解决了单一固态内胎或固态气密层受损伤后就不能工作的问题。
  • 一种用于充气轮胎液态内胎
  • [实用新型]一种多工位内胎自动吸风机-CN201720211679.8有效
  • 陈秀雄 - 厦门正新实业有限公司
  • 2017-03-06 - 2017-10-27 - B29D30/06
  • 本实用新型公开了一种多工位内胎自动吸风机,包括机架、内胎自动吸风装置、内胎张紧装置、转盘、伺服电机、固定接头、旋转接头、侧机架、收胎装置以及电控箱。内胎自动吸风装置与内胎张紧装置安装在转盘上,伺服电机驱动转盘依次经上胎工位、松气帽工位、吸风工位、锁气帽工位以及收胎工位,完成内胎的自动抽真空机自动收胎。本实用新型实现了内胎真空的流水式作业,作业员只需在上胎工位上胎,而无需移动,降低了作业强度,实现了不间断的生产,提高了生产效率。
  • 一种多工位内胎自动风机
  • [实用新型]一种新型结构的轮胎-CN201921425709.0有效
  • 梁志胜 - 梁志胜
  • 2019-08-30 - 2020-10-13 - B60C5/00
  • 本实用新型公开一种新型结构的轮胎,包括外胎、内胎和气门嘴;所述内胎位于所述外胎内部;所述内胎的气门嘴穿过所述外胎的内壁,再穿过轮辋;所述外胎和所述内胎通过所述气门嘴充气,所述外胎为封闭式结构;所述外胎两胎唇之间通过连接层连接,所述连接层在内胎充气后,完全贴合在轮辋上,所述连接层中间设有通孔,所述气门嘴从所述通孔穿过;所述内胎融合在所述外胎内壁、外胎为真空胎;所述气门嘴和外胎胎唇之间的连接层结合在一起;所述内胎完全被外胎包裹,外胎里面的内胎只有气门嘴穿过外胎露出。本实用新型内胎全部在外胎里面,内胎不容易损坏;内胎受外胎全面保护,内胎可以很薄;一体式真空胎轻量化、可以装在普通轮辋上,组装方便。
  • 一种新型结构轮胎
  • [发明专利]减少因车辆发生爆胎引发交通事故的方案-CN201610379993.7在审
  • 不公告发明人 - 尤理;尤卫亚
  • 2016-05-26 - 2016-10-12 - B60C5/22
  • 为减少爆胎的发生,在真空胎内增加一支内胎(称它内胎A)见(图1)。真空胎内的气体分别由内胎A充气嘴和真空胎充气嘴充进的两部分气体组成。轮胎一旦瞬间爆胎,真空胎充气嘴充进的气体率先喷出,内胎A内的气体仍保留在真空胎内。当爆裂口<15mm时,车辆能继续行驶,减速慢行至维修点。当15mm<爆裂口<25mm时,只要内胎A内的气体保留在真空胎内,就能给驾驶员相对多的时间做出选择,减少交通事故的发生。摘要附图中的各部件序号、名称见说明书附图(图7)。
  • 减少车辆发生引发交通事故方案
  • [实用新型]车轮分装线-CN201721130365.1有效
  • 丁勇;李增辉;王飞 - 大运汽车股份有限公司
  • 2017-09-05 - 2018-04-06 - B62D65/12
  • 本实用新型涉及重卡汽车车轮生产领域,具体是一种车轮分装线,包括真空胎轮胎传输辊道,带内胎轮胎传输辊道,所述真空胎轮胎传输辊道初始端为真空胎轮胎上线区,真空胎轮胎传输辊道终止端通过传送连转运至总装线;带内胎轮胎传输辊道初始端为轮辋上线区,带内胎轮胎传输辊道终止端位于爆充式充气机和平衡机之间的真空胎轮胎传输辊道一侧;真空胎轮胎传输辊道与带内胎轮胎传输辊道的交接处设有移载机。
  • 车轮分装

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